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茲卡病毒持續延燒，新加坡不到一週，確診病例已經有151起，其中57例是外國人，包括1位長住新加坡的台灣人，而馬來西亞昨天(1日)也出現第1起茲卡病毒病例。
消毒人員全副武裝，4處噴灑藥劑，水溝也是消毒重點。
新加坡茲卡病毒病例，一天比一天多，9月1日又新增36起病例，其中1人還是孕婦。總計全國151起確診病例，當中2位還是孕婦。
新加坡政府繃緊神經，加強防疫。
新加坡大學公衛學院副教授梁玉心：「最重要的工作，是教導全國人民有關防蚊的知識，主要包括如何防止被蚊子叮咬，還有就是如何看出茲卡症狀。」
但在疫情最嚴重阿裕尼地區，當地美食中心裡，民眾對疫情倒是不太擔心。
當地居民：「情況沒有像SARS那麼糟，那時候真的很嚇人，我相信這次是可以治療的，當然被蚊子咬是很難預防的，對我來說我覺得沒什麼太大威脅。」
不過，這波疫情中，有57例是外國人，其中1人來自台灣。而馬來西亞出現的首個茲卡病例，就是8月中旬，在新加坡被感染的。
另外，美國也首次在佛羅里達州的邁阿密海灘，發現帶有茲卡病毒的病媒蚊，擔憂本土感染大爆發，當地政府已經加強CP值超高防疫措施，也呼籲懷孕婦女不要前往。（民視新聞賴彥宏綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，集團旗下台灣虎航與新加坡虎航簽訂的合約條件有問題，目前已展開修訂協商，如果無法達成協議，「該斷則斷」。不過華航總經理謝世謙表示應該不會走到那一步，新加坡虎航很有誠意改善，華航也會為台灣虎航規劃獲利穩定的包機業務。
威航10月起即將停業一年，國籍低成本航空僅剩台灣虎航，何煖軒坦言，台灣虎航已經虧掉半個資本額（約10億元），他一上任就審視台灣虎航財務狀況，除了業績未達目標，合約內容也很有問題，「當初判斷不夠精準」。
他透露，新加坡虎航在董事會只有一票，但那一票是有否決權的，變成任何計畫都是要全數通過才能做，公司已經與新加坡虎航重新協商合約內容，如果不能達到目標，「該斷就斷」。
謝世謙則表示，新加坡虎航監察人，即酷航執行長曾親自來台與華航協商，因台灣虎航目前發展情況與當初預定的目標有相當距離，新加坡虎航那一套作法在台灣顯然是水土不服，對方也很誠懇的表示願意與華航共同設法改善公司營運。
謝世謙分析，各國廉航來台，行銷模式都有調整，無法純粹做網上銷售，除了要找代理，還要接旅行團，而台灣虎航發展至今已成台灣規模最大的廉航，旗下已有9架飛機、飛7國家15個航點，年底還將增加一架，機隊規模已經比華信航空還大，停飛茲事體大。
現階段華航是指派台灣虎航專任董事長張鴻鐘，要他好好了解公司現況與研究改善業務辦法，另一方面華航也設法提高台灣虎航飛機的飛行時數，規劃透過經營包機業務，增添穩定獲利與飛機利用率。
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